Gatunki odporne na sól jako alternatywa dla thuji przy drogach | Cedar & Lane

Strona główna › Dobór gatunków

Gatunki odporne na sól jako alternatywa dla thuji przy drogach

Thuja occidentalis nie jest jedyną opcją dla żywopłotów przydrożnych. Szereg gatunków wykazuje wyraźnie wyższą tolerancję na zasolenie zarówno powietrza, jak i gleby, co czyni je warto rozważyć przy projektowaniu zieleni przy polskich drogach.

Żywopłot bukowy w Katowicach Panewnikach – przykład alternatywy dla thuji

Dlaczego thuja nie zawsze jest najlepszym wyborem

Thuja occidentalis dominuje w polskich żywopłotach przydrożnych z powodów historycznych i ekonomicznych: sadzonki są dostępne w każdej szkółce, rosną szybko i łatwo formują się po cięciu. W warunkach miejskich i podmiejskich bez intensywnego odladzania sprawdza się dobrze. Problem pojawia się przy drogach krajowych, drogach ekspresowych i ulicach z intensywnym zimowym utrzymaniem.

Powtarzające się uszkodzenia sezonowe i konieczność uzupełniania wypadających roślin generują koszty i estetyczne przerwy w żywopłocie. W takich warunkach warto rozważyć gatunki o udokumentowanej wyższej tolerancji na chlorki.

Przegląd gatunków o wyższej tolerancji na sól

Pinus mugo – kosodrzewina

Jeden z najbardziej tolerancyjnych na sól gatunków iglastych dostępnych w polskich szkółkach. Naturalnie rośnie w warunkach ekspozycji wiatru i trudnych warunkach gruntowych, co przekłada się na odporność na warunki przydrożne. Nie nadaje się do klasycznych żywopłotów formowanych, ale doskonale pełni rolę zwartej zieleni izolacyjnej.

Odmiany karłowe (Pinus mugo 'Mughus', 'Gnom') utrzymują kompaktową formę bez cięcia, co obniża koszty utrzymania.

Ligustrum vulgare – ligustr pospolity

Liściasty krzew wykazujący dobrą tolerancję na zasolenie powietrza i gleby. Tworzy gęsty, łatwo formowalny żywopłot. Wadą jest częściowa lub pełna utrata liści zimą w surowe sezony, co może być nieakceptowalne wszędzie tam, gdzie wymagana jest całoroczna bariera wizualna.

Spiraea vanhouttei – tawuła van Houtte'a

Łuk o kompaktowej formie, stosunkowo odporny na zasolenie. Nie nadaje się do wysokich, formowanych żywopłotów, ale sprawdza się jako niższa bariera izolacyjna. Białe kwiaty wiosną mogą być walorem estetycznym.

Fagus sylvatica – buk zwyczajny

Wyróżnia się spośród roślin liściastych tym, że po odpowiednim formowaniu zachowuje suche liście przez zimę (zjawisko marceścencji). Zapewnia to całoroczną barierę, choć mniej szczelną niż iglaste. Tolerancja na sól jest wyraźnie wyższa niż u thuji. Na zdjęciu powyżej – przykład żywopłotu bukowego z Katowic Panewniki.

Taxus baccata – cis pospolity

Iglak o wolniejszym wzroście, ale bardzo gęstym ulistnieniu po formowaniu. Wykazuje lepszą tolerancję na sól niż thuja, choć przy bardzo intensywnej ekspozycji na aerozol solny może wykazywać brązowienia. Jego zaletą jest możliwość formowania w różne kształty i duża długowieczność.

Ważna uwaga: Wszystkie części cisa są silnie toksyczne dla ludzi i zwierząt (z wyjątkiem osnówki). To istotny czynnik przy wyborze w pobliżu placów zabaw, ścieżek dla pieszych i pastwisk.

Tabela porównawcza gatunków

Gatunek Tolerancja na sól Formowanie Zimozieloność Wzrost
Thuja occidentalis Niska Łatwe Tak Szybki
Pinus mugo Wysoka Ograniczone Tak Wolny
Ligustrum vulgare Średnia–wysoka Łatwe Częściowo Średni
Fagus sylvatica Średnia–wysoka Łatwe Częściowo (marcesc.) Średni
Taxus baccata Średnia Bardzo łatwe Tak Wolny
Spiraea vanhouttei Średnia Ograniczone Nie Szybki

Mieszane nasadzenia – podejście praktyczne

W praktyce zarządcy zieleni przydrożnej coraz częściej stosują mieszane nasadzenia, w których bardziej odporne gatunki tworzą pierwsze rzędy od strony jezdni, a thuja lub cis zajmują rzędy tylne. Takie układy łączą estetykę zwartego żywopłotu z praktyczną odpornością na warunki przydrożne.

Przy projektowaniu mieszanych żywopłotów warto brać pod uwagę docelową wysokość gatunków, tempo wzrostu (by uniknąć dominacji jednego gatunku nad innymi) oraz tolerancję na cień, jeśli wyższe rzędy mogą zacieniać niższe.

Wymagania prawne przy drogach publicznych

Nasadzenia przy drogach publicznych w Polsce wymagają uzgodnienia z zarządcą drogi. Odległości wymagane przez przepisy mogą ograniczać wybór gatunków ze względu na docelową szerokość korony. Informacje o wymaganych odległościach zawierają rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne.

Źródła